喜報！招商交科榮獲9項中國公路學會科學技術(shù)獎

       近日，中國公路學會在廈門召開“2025年度中國公路學會科學技術(shù)獎獎勵大會”，招商交科旗下9項獲獎成果受表彰，包括創(chuàng)新團隊獎1項，青年科技獎1項，技術(shù)發(fā)明二等獎1項，科技進步獎一等獎2項、二等獎3項、三等獎1項，來和招小科一起看看吧！

頒獎現(xiàn)場

【創(chuàng)新團隊獎——大跨徑鋼橋面鋪裝創(chuàng)新團隊】

       該團隊是我國鋼橋面鋪裝技術(shù)的開創(chuàng)者和領(lǐng)航者，保持鋼橋面鋪裝技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)先地位，制訂了交通運輸部首部鋼橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范；率先引入澆注式瀝青混合料技術(shù)，現(xiàn)已成為我國大跨徑鋼橋的首選鋪裝方案；打破了進口產(chǎn)品的技術(shù)壟斷，實現(xiàn)了熱拌環(huán)氧瀝青的國產(chǎn)化；所構(gòu)建的大跨徑鋼橋面高效耐久鋪裝成套體系，將我國鋼橋面鋪裝使用壽命由3-5年提高到10年以上。團隊研究成果在世紀工程港珠澳大橋鋼橋面鋪裝工程等國內(nèi)外200余座大跨徑鋼面鋪裝工程中成功應用，有力推動了我國大跨徑鋼橋的發(fā)展，提高了我國橋梁建設(shè)水平，保障了國家基礎(chǔ)設(shè)施安全。

港珠澳大橋鋼橋面鋪裝工程

【青年科技獎——陳建忠】

       陳建忠深耕公路隧道運營安全研究領(lǐng)域多年，聚焦隧道火災防控、安全韌性、應急處置等核心技術(shù)方向，主持過多項國研項目子課題、省部級重點課題，突破多項行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，相關(guān)成果獲多項省部級科技一等獎。他積極推動科研與產(chǎn)業(yè)深度融合，研制的技術(shù)裝備被認定為第二批重慶市首臺套重大技術(shù)裝備，并成功在多省份進行了推廣應用；主/參編多部行業(yè)標準，為規(guī)范技術(shù)應用、引領(lǐng)我國公路隧道行業(yè)技術(shù)革新與健康發(fā)展作出了卓越貢獻。

陳建忠（右）正在測試隧道環(huán)境風速

【技術(shù)發(fā)明獎——公路隧道丁達爾效應光煙幕無障礙阻攔技術(shù)】

       項目聚焦公路隧道突發(fā)事件的安全痛點，以提升公路隧道安全韌性為核心目標，創(chuàng)新研發(fā)出國際首創(chuàng)基于丁達爾效應的光煙霧無障礙阻攔系統(tǒng)，憑借“無物質(zhì)接觸的完全無障礙、全天候遠距離可見、響應速度快” 三大核心優(yōu)勢，實現(xiàn)突發(fā)事件現(xiàn)場對車輛的第一時間快速、安全、有效阻攔。其應用場景不僅覆蓋公路隧道，更可拓展至橋梁、邊坡及各類重點管控路段，是當前公路交通領(lǐng)域應對突發(fā)事件、有效降低群傷群亡危害等級的高適用性核心技術(shù)，為交通應急安全防護提供了全新解決方案。

公路隧道丁達爾效應光煙幕無障礙阻攔技術(shù)

【科技進步獎——深水大跨橋梁流固耦合抗震關(guān)鍵技術(shù)及應用】

       項目聚焦地震作用下橋梁流固耦合作用表征方法、橋梁地震響應分析與試驗方法、橋梁抗震韌性提升技術(shù)與裝備等核心問題，提出了橋梁圓形、橢圓形和圓端形墩柱和群樁基礎(chǔ)地震動水壓力的解析計算方法，研發(fā)了深水橋梁流固耦合振動模態(tài)、墩柱表面動水壓力量測以及構(gòu)件和全橋縮尺模型的振動臺試驗技術(shù)，創(chuàng)建了深水庫區(qū)橋梁結(jié)構(gòu)流固耦合效應和地震響應的實時監(jiān)測技術(shù)體系，發(fā)明了剛度與耗能協(xié)同的新型加勁圓環(huán)鋼阻尼器、多功能一體化的新型弧形板防落梁裝置、本構(gòu)關(guān)系明確的彈性防落梁裝置和滑移型鉛芯橡膠減震支座。研究成果成功應用于四川、福建、云南、重慶等10多個省市的多座深水橋梁，有效降低了地震作用下可能造成的深水橋梁結(jié)構(gòu)損傷與損毀，產(chǎn)生的經(jīng)濟效益超5億元。

成果應用于廈漳大橋